智慧停车场建设方案

　　智慧停车场建设方案近几年，随着城市化进程的加快，我国许多城市交通的现状已经不容乐观。尤其是大家上下班的这种高峰期，由于人流量大，私家车多，道路异常拥堵，即使不开私家车，地铁和公交车里也是拥挤不堪。机动车数量的增加还带来一个难题就是停车难，造成许多违法停车的事情发生，除此之外，交通事故也是频频发生。在这种情况下，交通部门的交通管理手段却还比较落后，有些城市在交通方面管理不得当，以致浪费了大量的人力物力财力，效率却没能提高。这种时候“智慧交通”应运而生，智慧交通主要是在智能交通的基础上，通过利用物联网、云计算、大数据等新技术来汇集更多的交通信息，从而为大家提供一种实时的交通数据。它不仅仅着眼于对交通信息的广泛应用与服务，还有利于提高既有交通设施的运行效率，从根本上体现了可持续发展的概念。

　　一个城市的智慧交通是建立在现代电子信息技术的基础上的，主要包括系统，分别是交通信息采集系统、交通诱导系统、智能公交系统、治安卡口系统、指挥中心、电子系统、交通监控系统、交通信号控制系统。智慧交通采用感知层、网络层、云平台、数据库、应用层这五层架构，感知层即数据源，提供道路容量、停车场信息、事故报警等交通信息，这些信息通过网络层传至数据库，数据库主要是进行数据加载整合与数据存储管理的，而云平台主要是对这些数据信息进行云计算，通过一系列的分析、模拟、预测来对这些信息做出决策，应用到各种交通管理上去。

　　1、交通信号灯智能控制系统。在整个的城市交通诱导管理系统中，交通信号灯控制系统属于其中的一个子系统。它主要就是对其控制区域内的交通配时方案进行自动调整，必要时还可以进行人工干预，达从而到疏导交通的目的。交通信号灯智能控制系统的主要功能就是协调公车优先控制、面向拥堵路段的瓶颈控制、面向拥堵区域需求控制、行人二次过街控制以及非拥堵状态分时段干线、智慧公交管理系统。智慧公交管理系统是在系统工程理论的基础上，由多种先进技术合成的一种公共交通管理系统。其中运用的技术比如：车辆定位技术、计算机网络技术、通信技术、智能卡技术、车辆定位技术等等。现阶段的智慧公交系统可以满足像公交电子收费、信息服务、智能化调度、网络通信等多种交通需要。

　　3、不停车收费系统（ETC）。不停车收费系统中应用的技术主要有射频识别、地磁感应技术、红外技术、专用短程通讯技术等等。现阶段，我国的不停车收费系统不仅应用于高速公路上的自动扣费，还广泛应用于市区过桥、过隧道的等自动扣费中。

　　4、云智慧停车系统。面对现在各个城市普遍出现的“停车难”的问题，一个最新的解决方案就是云智慧停车系统。云智慧停车系统是建立在对各级的停车管理系统进行集中管理的基础上的一个平台，运用的新技术主要有GPS技术、GIS技术、大型空间数据库技术、智能终端技术等等。不仅有利于交通部门对停车状况的远程监控，同时也为车辆驾驶人员提供了准确的停车信息。

　　5、智能停车场.在云智慧停车系统中，智能停车场是一个非常重要的组成部分。它的工作原理就是通过车位探测器对停车场的车位状况进行一个实时的数据采集，然后节点会将数据传到中央处理器，中央处理器再传至管理系统，然后系统在进行最终处理，通过对外信息来对要停车的车辆进行指引。智能停车场的出现，相比过去传统的停车模式而言，具有许多无法比拟的优势，比如多种收费模式与付费模式，出入口可以进行自由切换，还具有车牌识别、图像对比、双卡认证等多种防盗模式。

　　6、突发应急事件处理.智慧交通的综合管控平台还有一个针对突发事件的应急指挥系统，这个系统是综合了应急报警、电子、专家智能决策系统等多种系统所组成的，不仅可以在突发事件发生时降低工作人员的工作强度，而且可以在很大程度上提高对于突发交通事件的处理效率。

　　结束语：智慧交通的出现，让我们意识到城市发展与交通业的发展是不矛盾的，只有在让城市发展的同时，努力地改善交通环境，缓解城市内的交通矛盾，构建一个完善的交通管理体系，才能让广大居民更好地出行，促进城市更好地发展。

　　[1]崔鸿雁.智慧交通中增强型MSTP传输解决方案探析[J].中国交通信息化，2016（4）：118-121.

　　[2]刘宪.城市公共停车与智慧交通的一体化解决方案[J].中国信息界，2014（5）：82-86.

　　越来越多的城市正在投入到智慧城市建设的浪潮之中，而智慧社区建设又是智慧城市建设中的一部分，并且已经逐渐形成规模。针对提升社区智能化管理的问题，射频识别（RFID）技术作为物联网应用中的重要技术可以被广泛地应用到智慧社区建设之中。文章具体给出了基于RFID技术的智慧社区设计方案，提出了社区智慧化管理的新思路。

　　射频识别（RFID）系统通常由三部分组成：电子标签、天线、阅读器。电子标签用于保存约定的电子数据信息，一般由芯片及耦合元件组成。天线于电子标签与读卡器之间传递射频信息。读卡器是用来读写电子标签的设备。

　　对于射频识别（RFID）在智慧社区中的应用，因此电子标签数据是根据社区管理需要来设置。设置基本信息区与各种应用区，同时还具有拓展功能。基本信息区用于存储持有人或物的基本信息、社区居住信息及信息。应用区用于社区各种应用场景中应用标志、权限等信息。

　　基于物联网的社区管理系统中，射频识别（RFID）的主要应用在四个大的方面：安全、物业、健康与文化。智慧社区RFID应用系统架构如图1所示。

　　社区门禁是社区安全的第一道屏障，射频识别（RFID）的“一”在智能门禁系统具有较大的优势。运用RFID技术整合社区“一”，每位社区居民人手一张，然后在社区门禁处部署RFID读卡器设备，读卡器内集员识别系统、电子门锁系统。当社区人员出入门口时，读卡器自动读取“一”信息，判断是否具有准入资格，然后操作门禁装置。

　　同时，社区门禁系统可以记录社区人员出入信息，特别是对有小孩或学生的家长通过系统可以直观了解小孩出入社区的时间。

　　社区车辆与停车位的管理是社区目前比较关注的问题。关于社区出入的车辆，制定两种车辆的电子标签，临时电子标签和长期性的电子标签。对于拥有固定车位的车辆发放长期性的电子标签，这个电子临时进入的车辆发放临时电子标签，并在车辆出入口布置射频识别（RFID）感应读卡器。当车辆到达入口时，感应器识别车辆电子标签，如果是社区固定车辆就自动抬杆放行，如果是社会车辆，则人工干预，发放临时电子标签并开始计费，待到出去作为收费依据。在社区内道路上适当布置射频识别（RFID）感应读卡器，可实现车辆跟踪与定位的功能。

　　进入社区的车辆全部带有电子标签，在停车场停车位上安装感应读卡器。一方面可以实现专有车位的管理，另一方面还可以统计车辆车位停放情况，从而实现整个社区停车场智能停车管理，实现停车诱导功能。

　　社区居民个人都拥有唯一ID号的射频识别（RFID）“一”，根据这个ID号建立社区居民健康电子档案，居民在进行养老、医疗、健康活动的同时，同步做到健康信息的上传与更新。用户在进行身份权限认证和标签识别认证后，可在线查看和进行医疗、健康的咨询。

　　射频识别（RFID）在社区图书馆的管理中有两种方式，一种是图书管理，另外一种是借阅的管理。图书采用RFID标签，直接将电子标签粘贴在图书中即可，使用方便又可以减少对图书的损坏，在出口外安装感应读卡器及防盗系统，保障图书的安全。借阅的管理借助于社区居民的射频识别（RFID）“一”进行登记，方便快捷，实现真正意义上的一卡多用。

　　社区活动室一般只针对社区居民开放，居民可以凭借社区居民的射频识别（RFID）“一”进入活动室活动，同时还可以统计活动室的使用情况。

　　目前，智慧社区建设还处在探索与建设阶段，标准体系与制度还不够完善，射频识别（RFID）技术在智慧社区应用中还需要解决以下问题：

　　一个城市的社区要实现互联互通，要考虑射频识别（RFID）“一”数据的标准化，为数据共享与统一管理打下基础。

　　社区居民射频识别（RFID）“一”中存储的信息都是居民的个人信息数据，必须要有一个的安全保障措施来保证信息在传输与处理中的安全。

　　射频识别（RFID）在智慧社区应用十分广泛，用途也多样，在制定RFID标签卡片的同时要注重成本控制，实现社区建设投入的节约。

　　随着物联网技术的发展，射频识别（RFID）技术在智慧社区建设中的应用越来越广泛，文章从社区建设中的安全、物业、健康与文化管理四个方面中的几个应用进行了探索与研究，讲述了一种可以实现的智能化管理场景，对智慧社区建设与规划提供借鉴。

　　今天，阿里巴巴2018云栖大会·重庆峰会在重庆悦来国际会议中心举行，本次峰会沿用了“驱动数字中国”的主题，重点聚焦在IoT、智能制造、云计算、大数据、人工智能等领域的探讨，峰会主论坛的重点也是着重推进阿里云与重庆地区城市交通、企业、产业等数字化升级相融合的深入合作，以及打造代表性落地案例。

　　智慧城市是阿里的重要战略方向之一，而阿里每下一城，手笔可谓都不小，以期实现资源的全面联动，在重庆亦如此。

　　阿里云总裁胡晓明在主论坛现场一一揭晓了具体合作项目，包括智能交通、智能制造、智能汽车、智能金融、智能服务、智能人才等方面，胡晓明说：“在2018年1月份，阿里巴巴跟重庆市签订了全面的战略合作协议，我们希望能够把我们的互联网技术落户重庆，并且以重庆为辐射点向周边开始辐射，我们希望共同参与打造智能重庆。我们甚至给自己定了一个目标，我们希望能把重庆打造成以互联网、大数据、云计算、人工智能为主的亚洲最智能的大型城市，这是我们很纯朴的一个想法。”

　　首先是智慧交通，主要技术依托便是阿里城市大脑。重庆不仅是山城，同时有两江，港口、高铁、地铁、轻轨、航空等等资源聚合起来非常具有代表性，胡晓明表示，重庆有近350万辆车，从整个城市规模来看，在中国是居前的，此外，重庆又有较好的城市升级改造基础设施，无论是摄像头还是线圈等等，当这些基础数据有了以后，加上地图、云计算和人工智能技术便能激发巨大想象空间。

　　“阿里已在杭州已经打造了世界上第一个城市大脑，整体把杭州的通行效率提升了15.3%，因为杭州本身的城市物理条件限制，杭州原来的拥堵指数在中国排名是非常靠前的，如何优化交通，提升整个交通的通行率是一个非常复杂的问题。我们通过城市大脑实现了交通本身的顺畅率提升15%。”

　　杭州作为样板案例，阿里也希望把这样的技术方案带到重庆，主论坛上，阿里云和重庆市城市管理委员会宣布第一步先共同打造重庆市公共停车智能化管理服务平台，这个平台将借助ET城市大脑聚集全市实时全量的停车资源信息，进行区域泊位信息监控和预测，并结合城市动态交通信息与联动，提供出行规划、流量引导、停车诱导等多种服务，为政府进行区域泊位规划优化提供辅助支撑，从静态交通层面提升城市交通畅通度。预计明年能把重庆市主城区的所有停车位进行聚集，至2020年完成全市联动。

　　“我们希望2020年能把重庆整个停车位跟地图定位结合在一起，能够提供给所有的驾驶员、出行人员有这样本身停车位的搜索，马上可以便利付费，马上可以进行有效的就近停车，这些是我们要去做的。”胡晓明说。

　　除了停车场，还有机场，阿里云和重庆机场打造智慧机场的建设。在旅客分级安检、人脸识别一证通关、会员合作、机场智能营销等领域展开全面合作，提升机场智能化运行能力及旅客满意度。

　　据了解，重庆机场目前数据自动采集率超过了70%，例如，通过云计算和人脸识别，实现了对航站楼重点区域的人数统计和密度分析，以及针对值机和安检区域旅客的排队情况，适时的增开柜台和安全通道，减少旅客的排队时间在20%以上，可以根据旅客等候出租车的情况，及时调配车辆，可以方便旅客便捷换乘。还可以通过客流的密度分析，及时发现航站楼里边异常的人群聚集情况，以便于及时采取针对性的措施，加强现场管控，确保航站楼秩序等等。

　　重庆是一个制造大市，智能制造升级的背后支撑则是阿里的工业大脑。这个环节的案例是阿里和攀钢集团的合作，对钢铁产业来说成本控制也很重要，其中最重要的就是在炼钢环节成本的控制，对炼钢的原料来说会涉及到铁水，也会涉及到废钢，也会涉及到生铁还有一些活金，这些成本的投入会直接影响整个钢厂的效益。目前攀钢在西昌的一个基地一年有400万吨的钢铁产量，基于阿里云工业大脑每吨可节约1公斤原料，每年节约400万公斤的炼钢原材料合计一千多万元的成本，接下来将进行能源消耗的进一步优化以及对生产设备的稳定运行进行预测性的监控维护等合作。

　　另外，在未来3年，阿里云IoT将联合工信部赛迪研究院、重庆南岸区政府三方打造“飞象工业互联网平台”。据悉，飞象平台预计3年内将接入100万工业设备，5年内将助力重庆4000家制造企业实现“智造”，胡晓明表示，通过该平台的应用有望把用工减少20%，把故障的停机减少50%，把产品品质提升5%以上，管理效率提升20%，所以这是我们希望在整个重庆打造的一个“飞象”工业互联网平台。

　　阿里在重庆瞄准的另外一个机会是汽车，重庆一年生产汽车超过300万辆，占全国产量11%，阿里在重庆跟东风小康、长安福特、长安汽车等一起合作，推进旗下AliOS斑马智行系统在汽车产业的渗透，背后基于智能网联系统提供更多的地图、语音、导航、操控等增值服务。

　　拿下智慧城市、智能制造、智能汽车这几块大蛋糕大工程之外，在智能金融方面，跟重庆银行合作共建移动智能银行平台，实现全行的一体化数据整合，把企业的数据、理财的数据、零售的数据进行集中，提升银行内部数据运营的一体化效率，以及智慧办公。

　　智能服务方面，胡晓明透露盒马鲜生今年年底会入驻重庆，打造一个三公里的便利生活圈，并希望将之前与海底捞、小薇家智能披萨店的技术合作经验在重庆进行复制推广，提升服务业的水准和质量。最后，拉拢一把人才，胡晓明表示将跟重庆市一起合作打造智能人才之城，在未来三年联合重庆的14家高校，为重庆打造超过3000名以上的大数据人才。

　　值得关注的一点是，在技术解读环节，除了阿里云产品总监何云飞介绍当前阿里云的技术与服务优势之外，阿里云资深专家易立提到阿里云推出了区块链服务，构建在阿里云的公共云、专用云的弹性计算能力基础之上，以及可靠的存储以及安全网络互联，将为企业提供安全稳定的区块链服务。

　　同时支持开源区块链技术以及阿里自研的蚂蚁区块链，将进一步和合作伙伴一起构建行业解决方案，提供业务中间界，而不只是停留在技术本身，目前已经有商品溯源、供应链金融以及数字资产管理等应用落地。

　　银江股份是智慧城市总包龙头，截至2015年6月末，公司已签订22个智慧城市总包框架合作协议，项目金额累计136.1亿元；智慧交通业务覆盖至139个城市，智慧医疗系统已进入1，147家医院。公司仍将继续跑马圈地，力争囊括100个智慧城市总包。银江股份正从项目型公司，向平台型运营公司质变，公司加快推进“互联网+智慧城市”战略，坚持“智慧城市信息服务与综合数据运营商”的战略定位，公司通过智慧城市总包为依托，重点发力智慧交通、智慧医疗两大优势行业，以潍坊“潍V”树立标杆案例，实现异地复制。

　　智慧交通层面，公司不断将新技术融入到主营核心业务领域之中，构建先进的智慧交通支撑体系。目前公司拥有属于自己的一整套基于智能交通综合管理系统的解决方案及技术咨询服务。公司下属产业基金（持股比例50%）使用自有资金1000万元对北京百会易泊科技有限公司股权投资，投资完成后产业基金持有百会易泊6.67%股权。百会易泊产品“无忧停车APP”截止2015年5月31日，数据已覆盖20 余个城市10万余家停车场数据。公司积累的大量交通数据能够通过“无忧停车”的新途径产生更多的增值空间，其大用户数量和高频使用率给公司2B 与2C 间的业务协同带来无尽的想象力。另外公司推出“交通宝”app，为出行者提供交通信息、汽车后市场服务，目前在杭州、南昌、厦门、广州等多个区域迅速推广，应用前景广阔。

　　智慧医疗层面，公司以智慧城市业务作为互联网医疗抢占区域医疗与客户资源的重要方式，采用先投入建设后运营的模式构建区域社区建康、养老平台。到2020年我国高血压人口将达1.6-1.7亿，高血脂达1亿，糖尿病患者达9240万，针对慢病和老年人的健康服务需求将极为强烈，银江依托其智慧城市协议获得政府支持，有望顺利打造当地社区健康、养老服务O2O平台，引入社区医生针对基本健康诉求提供高频率互动，通过健康宝、养老宝APP，可穿戴设备与检测设备等提供健康教育、预防、慢病随诊，快速转诊等O2O 服务，获得居民粘性与医院认同，公司已与浙江省内外50多家医疗机构、养老社区战略合作。《全国医疗卫生服务体系规划纲要（2015-2020年）》等文件已明确分级诊疗为我国医改重要方向之一，预计社区医生积极性将被充分激发，银江模式有望随改革深入而爆发。

　　另外公司全资子公司银江医疗集团与美国国际医疗中心、美国好医生，及四名自然人共出资1000万美金设立美国华人执业医生网络医院，银江医疗集团占比30%，我国高端医生资源稀缺，与此同时，中国每年留学美国的医学院毕业生达10万人，在此背景下，银江股份开创先河，将在美华人医师通过远程医疗的方式为国民所用，抢占高端医疗入口。

　　银江股份8月18日公告已完成非公开股票发行，以23元/每股的价格共向4名财务投资者发行4339万股，募集9.98亿元，目前资金已全部到位。公司目前股价仅20.03元，低于锁定期一年的财务投资者的23元的成本，已经具备一定的安全边际，建议投资者重点关注。

　　根据《浙江省物联网“十二五”产业发展规划》，把握信息技术带来的历史机遇，加快推进物联网产业发展，对浙江省调整产业结构、转变经济增长方式、抢占未来经济科技发展制高点，具有重大战略意义。因此，浙江物联网行业作为支持“智慧浙江”建设的新兴产业，其巨大发展潜力受到关注。

　　浙江省自启动“智慧浙江”工作以来，物联网产业得到了快速发展。浙江省是物联网产业基础较为扎实、技术研究实力较强的省份之一。目前，杭州、嘉兴、温州等地已初步形成产业集聚区，在关键技术攻关、新型标识和传感元器件制造、商业化应用开发以及网络运营服务等方面具有一定领先优势。其中，杭州物联网技术研究和应用研究总体走在全国前列，在无线传感网、射频识别、物联网技术应用等方面形成了一批核心技术。除了杭州，嘉兴是国内首批步入无线传感网项目产业化的城市，拥有物联网领域发明专利181项，占据国内物联网领域80%发明专利。专家预测：到2015年，浙江省物联网产业产值将达2000亿元以上。日前，记者专程采访了浙江省物联网产业协会和智慧医疗、智慧交通技术研发企业。感受到物联网产业对智慧城市建设带来的巨大推动作用。

　　浙江智慧医疗创新技术应用已走在了全国前列。浙江省物联网产业协会执行秘书长田华告诉记者，浙江物联网在医疗领域应用已经形成较为完整的产业生态链。从国家医疗卫生信息化建设到2009年的新医改，诞生了市场占有率享誉全国的杭州创业软件公司和浙江联众卫生信息科技公司。从数字卫生建设到物联网技术的应用，诞生了移动医疗、感控管理、远程会诊、区域医疗、社区医疗以及延伸至家庭、个人的智慧健康、慢性病监护及第三方服务平台，引申出产业链细分领域的独特产品和优质企业。

　　据协会秘书赵子川介绍，联众科技运用物联网技术，创新的供应室RFID管理信息系统，在控制医院感染中发挥着极其重要的作用。供应室是医院开展医疗服务的总后勤部门，它为全院的医疗、护理、教学、科研提供各种无菌器械、敷料、用品。所供应的物品质量不仅关系到每一名患者的诊治, 同时，也是最容易造成医院感染的媒介之一。因此, 医院供应室是控制医院感染的关键部门。联众科技供应室RFID管理信息系统为每个器械包配带一个RFID芯片，负责采集和存储器械包流程各个环节的属性信息。通过芯片，系统可以实时监控每个器械包灭菌过程中的温度、压力、时间曲线，随时查询现有器械包的存放位置，统计、分析器械包的使用情况，了解到该器械包的相关信息和负责器械包管理的相关人员情况。由于RFID芯片可以多次重复使用，可以为医院节约大量的成本开销，在运用RFID系统进行信息化管理后,不仅使医院的工作更加高效、准确、便捷,还可做到无纸化作业,更可有效控制再生手术器械感染的发生。

　　记者在杭州创业软件股份有限公司了解到，作为医疗卫生行业信息化建设全面解决方案的提供商和服务商，该公司拥有系列100多个自主研发产品，营销网络遍及全国20多个省、自治区、直辖市，已为30-40个城市提供城市居民健康档案，为3000多家医院提供服务，市场占有率位居行业前列。目前，公司在药品溯源、移动医疗、数据采集、远程医疗等方面有突出成果。其中，药品溯源用于对药品条码扫描，以甄别身份。当前，该项成果在杭州上城区、上海闵行区都有广泛应用。今年，公司成立了移动医疗事业部，并加大对研发的投入，通过产品创新、加强服务来提高公司新的增长点。为加强主动服务，公司专门成立客户服务部，通过项目经理、区域经理、客户总经理管理的方式来针对性地为客户服务。

　　中控信息公司副总裁章全告诉记者，中控之所以能在智慧医疗领域脱颖而出，主要在于中控的解决方案更贴近用户的需求，具有功能更完整、技术体系更完善等特点。据了解，中控科技在智慧医疗领域，凭借多年行业经验以及与国内外同行的广泛合作基础，提出了涵盖医院建筑智能化、医疗信息化、区域协同医疗的数字化医疗整体解决方案。目前，在国内能为医院提供这种数字化建设一揽子解决方案的，中控可谓是开拓者和领跑者。中控数字化医疗整体解决方案，以医院基础业务系统为支撑，以电子病历系统为核心，以系统集成平台为纽带，以信息安全支撑系统为保障，以科研、管理、远程及区域协同、客户关系管理等为其服务外延，形成完整的数字化医院信息整合平台，实现医院所有管理和临床业务的电子化、医疗工作流程管理的科学化、临床信息服务的广泛化以及临床、管理、科研决策的智能化。目前，北京301医院、湖南湘雅医院等已经采用了中控数字化医疗整体解决方案。

　　目前，我国城乡医疗资源两极分化现象较为严重。卫生部的调查显示，我国占总人口30%的城市人口享有80%的卫生资源，绝大多数高素质医生和高质量医疗设备均集中在大中城市。而网络医疗平台运用物联网技术，可以通过大医院――小医院――社区（乡镇）医院――家庭的联网结构，实现医疗资源的充分共享。邦泰科技有限公司开发的网络医疗平台，通过物联网技术，可以将小医院病房内终端监护设备的各项数据、图像等，实时传输到省级大医院的专家交流端，省级医院的专家组通过这一交流端，对异地病人进行会诊，实现“面对面”交流，并给出诊疗意见。在浙江，通过网络医疗平台，包括浙医一院、省人民医院、省立同德医院等省级大医院，已经与省内多个地区的近80家市县医院和近300家社区卫生服务中心联网，无论在金华、衢州还是舟山，当地住院病人都可以得到省级医疗专家的远程会诊、门诊服务。

　　近年来，银江股份以“智能识别、移动计算及数据融合”的核心技术手段，打造新一代数字医疗整体解决方案。陆续将移动门诊输液管理系统、移动临床护理系统成功运用到大型综合医院。同时与美国英特尔公司合作，开发出全球第一款“电脑医生”――MCA移动医护助手，在浙一医院、邵逸夫医院成功运用，下一步还将运用到区域医疗中。“今后医院里医生可以不用拿着一大堆病历、检查报告、化验单据等在病房跑来跑去，只需要一台MCA，就可以为病人提供全面的医疗诊疗服务。电脑医生运用到社区后，医生还可以提供全面的上门医疗服务，真正把医疗诊疗服务从医院延伸到社区。” 银江股份董事长王辉介绍道。

　　如今，银江股份专注于医疗数字化解决方案，其医疗网络集成、区域医疗数字化平台、社区卫生服务系统、临床移动信息系统、移动门诊输液系统、婴儿防盗系统等已成熟应用于全国多家医院。

　　另外，在浙江物联网协会提供的智慧医疗应用案例中，无论是致力于无线移动技术在医疗行业的创新应用杭州医惠科技、致力于“腕式”生命传感系列电子产品研发与生产，集个人健康管理平台服务于一体的统捷通讯科技，还是适用于医院、社区、家庭、个人的无线网络生理参数监测系列产品及物联网健康服务平台的好络维医疗，以及定位于智能健康体重管理、方案的杭州偌伽特健康公司，在为智慧医疗建设中都研发出自己的特色产品。

　　智慧交通是银江股份成立初期最先涉足的领域，经过十年的耕耘，银江股份已成为智慧交通领域的领先企业，拥有城市交通诱导系统、高清卡口自动检测系统、高清闯红灯违章自动记录检测系统、道路交通视频监控系统、城市快速路匝道控制系统、快速公交信号优先系统、平安城市监控系统等一批成熟的应用产品与解决方案。

　　2000年，银江股份开始涉足城市职能交通领域的第一个研究课题――改造红绿灯设置。一年后，银江股份智慧交通第一个产品在杭州体育场路等繁华路段应用。目前，银江的智能信号控制系统在杭州的占有率达到了90%以上，在整个浙江占有率达到了80%以上。同时，随着智能化系统的提升，银江的智慧交通产品已渗透进了国内12个省会城市，包括昆明、成都、厦门等，国内交通智能化综合竞争力排名第一。2011年，银江股份仅智慧交通经营收入就达4.4亿元。

　　“中控在智慧交通建设方面，是国内的第一集团军。目前其业务领域已经涉及城市智能交通，高速公路收费、监控、通信三大系统和城市轨道交通等领域。” 浙江浙大中控信息技术有限公司副总经理章全自豪地说，在城市智能交通领域，中控通过一平台（城市交通管理集成平台）、三系统（诱导、信号、电子）来进行交通管理和优化控制。例如，杭州滨江区江南大道“绿波带”系统。该系统可根据道路车辆流量，通过红绿信号灯优化配时，保证进入江南大道的车辆，在规定的时速下，从遇到第一个绿灯开始，一路绿灯畅行无阻。另外，在萧山智能交通试点项目，中控对老城区的50多个路口信号系统进行了改造，通过信号灯优化控制，使得高峰时期的上下班行车时间节省15%～19%，道路通行效率提高了25%以上。

　　中控智慧交通解决方案中，还包括异构交通信息管理和服务系统。城市的大型枢纽站，连接了城市公交、城市轨道交通、高铁、民航、长途客运等等，各运输系统有效信息的互联互通及综合服务，既可以优化配置交通资源，也可为乘客提供及时的信息服务，甚至可以为乘客提供个性化的信息服务。

　　从2009年国务院正式批复同意无锡建设国家传感网创新示范区以来，物联网产业在无锡生根发芽了。10月31日―11月1日，“2016世界物联网博览会”在无锡太湖国际博览中心召开，为期三天的展览，不仅是物联网技术和产品的展示，更是无锡7年来物联网成果的集中展示。“作为物联网产业重镇，无锡交上了一份亮眼的成绩单：截至2015年底，物联网产业营收收入1688亿元，增幅连续三年超过30%，基本形成了涵盖感知、网络通信、处理应用的关键共性、基础支撑的产业链；聚集了数千家物联网企业，及近40家物联网研发机构落户无锡；把自主创新放在第一位，着力提升物联网技术核心竞争力，并得到了国家科技重大专项、863计划、物联网发展专项等项目的大力支持，累计承担省级以上物联网研发项目2000多个；针对制约产业化和行业应用的关键环节实施技术攻关，物联网专利申请量累计超过5000件；加强人才引进、培育和使用，累计引入物联网高端人才2500多名，其中国家“千人计划”人才66名；牵头和参与制定物联网国际标准9项、国家标准20项、行业标准25项，掌握ISO/IEC物联网体系架构国际标准制定主导权。”江苏省委、无锡市委李小敏表示。

　　7年前，无锡是中国物联网的一块“试验田”；凭借这些年积累的先发优势，如今，无锡变成了中国物联网的“示范区”，在智能制造、智能农业、智能交通、智慧医疗、智慧环境、智慧安防、智慧物流、互联网金融、智慧体育、智慧社区等10个重点领域深化物联网应用，加快推动物联网应用的落地，初步摸索出了一套“无锡先行试点，部委提炼标准，全国推广应用”的行业应用推广模式。曾经只是概念的物联网，在应用层面已有好些领域踩实了。无锡的物联网产业基础越来越‘厚实’了。

　　李小敏表示：“物联网产业的快速发展，将为无锡推进以智能制造为主攻方向的产业转型升级增添强劲动力。”

　　按照无锡市政府出台的方案，下一步无锡将继续把“国际化布局”作为提升物联网产业规模发展、水平提升的重要抓手，加大对新兴发展中国家市场拓展力度，进一步扩大国际市场份额。

　　此次世界物联网博览会汇聚了24位两院院士、107位国内知名专家学者，以及国际组织负责人、国外智库学者和国际物联网领军人物数十人，包括德国、英国、以色列、瑞典、芬兰、韩国、日本等20多个国家和地区的逾2000位嘉宾共聚一堂，带来了思想上的远见性判断，是对物联网最前沿技术、趋势的“纯干货”解读。

　　中国工程院院士邬贺铨表示：“物联网的逐步成熟，势必给当前企业造成冲击。同时，物联网的成熟也会带来新的机遇，为传统产业提供转型的契机，比如引入全新物联网技术，提高生产效率、改变企业运营模式等。”

　　标准是产业竞争的制高点，ISO是专门从事标准化工作的全球性非政府组织，其制定和的国际标准是具有国际权威性和通用性。国际标准化组织主席张晓刚表示：“中国是国际物联网标准化的重要力量，是国际传感网标准工作组的四大发起国之一，拥有国际传感网标准工作组最多的主编和联合主编辑席位，体现了中国在国际互联网领域的积极参与作用和重要的影响作用。”

　　无锡物联网产业研究院院长刘海涛表示：“物联网作为新一代信息通信技术，实现人与人、人与物、物与物的信息互联，正与人工智能、移动互联网、云计算、大数据等技术融合应用，深刻改变传统工业运维模式，成为引领传统工业变革的重要力量。江苏作为制造业高地，发展物联网如虎添翼。”

　　在会上，刘海涛也给出了物联网的基本概念和定义：即面向实体世界、基于智能化和互联网化但又超越二者的感知和互动、物理与信息深度融合的全新系统。

　　同时，刘海涛对物联网的超越互联网性给出了解释，智能化是仿生学，物联网则是社会、团队属性的仿生学，以事件为驱动，它与互联网的虚拟性不同，关注实体世界的事件。他表示：“物联网离不开互联网、智能化，但又超越了前两者。”

　　阿里巴巴集团技术委员会主席王坚分享了对万物互联网时代的看法。他表示：“从传统互联网到万物互联网时代，计算为全人类服务，正在从虚拟变成现实。在万物互联网时代，会有更多的重要产业重新焕发价值，为世界创造更多的贡献。移动互联网催生了云计算产业，让云计算真正地发挥出社会价值，而万物互联真正使大数据产业变为现实。”

　　“万物互联网时代”的“物”的对象究竟是什么？王坚提出了这个疑问，同时也表示：“万物互联时代是一个物物相连的时代。我们身边会有更多的‘物’因为这个时代的到来而发生深刻变化。”他特别以汽车为例，认为物联网出现的变革的意义不亚于一辆车的动力从马变成内燃机。

　　多位与会专家认为，中国物联网产业前景光明，但依旧任重而道远。一方面，物联网的发展不应偏离服务制造业这一基点，不同企业需要“区别对待”；另一方面，中国物联网的应用普遍处于初级阶段，高端传感器依赖进口，对大数据的运用能力也亟待提高，这需要产学研各界共同冷静思考，携手破题。

　　物联网用途广泛，涉及制造、交通、环境、医疗等多个领域，更与日常生活息息相关。在博览会期间举行了多个高峰论坛会议，就智能制造、金融、医疗健康、环保、车联网大数据、物联网、智能交通等热点问题进行了探讨。

　　物联网是国家重点发展的战略性新兴产业之一，也是“中国制造2025”、智慧城市的重要基础，正在成为推动经济社会智能化和可持续发展的重要力量。在“物联网+中国制造2025”高峰论坛上，无锡市惠山区展示了近年来在制造业产业转型升级方面先行先试的案例，主要借助高校的研发能力，采取“政府搭平台、校企对接”的措施，创设了“一镇一院一产业”模式，将高校的科研院所引进到乡镇街道，有效提升了企业科技创新能力，提升了全区各个乡镇街道的产业竞争能力。面对物联网发展新趋势，惠山区进一步加大扶持和引导力度，在全省率先出台“智能制造三年行动计划”，积极探索物联网技术在智能制造领域的应用。

　　物联网的应用，并不仅仅与制造业的“联姻”，更重要的是颠覆了旧有的制造模式，跨界融合、制造业服务化的趋势也日益显著。推进物联网与制造业的融合，将成为传统制造业实现转型升级的有力抓手。

　　当前，全球物联网正在整体进入实质性推进和规模化发展的新阶段，“智慧环保”的概念应运而生。它借助物联网技术把感应器和装备嵌入到各种环境监控对象（物体）中，通过超级计算机和云计算将环保领域物联网整合起来。在环保物联网高峰论坛上，中国工程院院士孟伟发表了《网络时代的生态环境大数据》的演讲，他表示：“生态环境系统是一个复杂的自然、经济、社会复合巨系统，探求不同尺度、等级生态环境系统格局（结构）、过程和内在驱动机制，不仅需要自然、社会经济乃至人文层面要素信息来分析其表现特征，而且需要从内在驱动机制、复杂模型模拟来分析其演变过程、趋势变化和潜在风险。”

　　目前，无锡的物联网建设也不断在环保领域进行探索和实践，并初步形成一个集信息感知、数据处理和综合管理于一体的环保物联网应用体系，业务子系统互通互联，数据资源集中融合、开放共享，资源要素高效流动，促进了无锡生态环保工作的规划化、标准化和智能化。这套体系已在环保部门正式启动。

　　随着城市道路建设的加速，以及与中国汽车保有量的急剧上升，我国城市交通拥堵与管理问题愈加突出。无锡在智能交通和车联网产业的发展上具有一定的特色，比如与交通管理局合作，建立了“一车一卡”的“汽车电子标识”系统。在智能交通和车联网论坛上，交通管理科学研究所副所长包勇强表示：“汽车电子标识相当于车辆的‘电子身份证’，类似公民的二代身份证，是实名登记的，内含射频识别芯片，存储有号牌号码、车辆种类、使用性质、车身颜色等信息，具有自动快速精准识别功能，在200km/h的车速下远程采集，识别准确率达99.9%。同时与原有交通信息采集和交通管理平台相结合，真正实现实时监控、联网布控、自动报警、快速响应、信息共享。”

　　目前，“汽车电子标识”系统已经在无锡、深圳两地进行了一年的实车测试应用，为无锡2.5万辆货运车辆、出租车、公交车等安装了汽车电子标识；为深圳4.6万辆新能源汽车、散装物料车（俗称“泥头车”）、黄标车和公交车安装了汽车电子标识，两地在360多个路面点位安装识读基站，配套调整试验路段信号灯控制等系统，开展公交车优先通行、通行证管理、重点车辆监管等测试应用，应用效果显著。

　　插上“智慧”的双翅，给产业重塑带来无限想象空间。在医疗健康物联网高峰论坛上，无锡展示了在医疗健康物联网取得的成果，整合相关创新产业链，打造了从医疗健康拓展到生物医药的物联网大平台。目前无锡市卫生计生委正在做智慧健康产业园的建设方案，致力于将无锡打造成为全国智慧健康示范城市。

　　物博会上，国家体育总局体育科学研究所和无锡市人民政府签订《关于共同推进国家体育物联网应用示范项目建设合作框架协议》，在无锡成立智慧体育（无锡）创新基地，协助无锡推进智能场馆、智能健身、智能可穿戴设备等物联网示范工程。

　　物联网作为互联网技术的提升，实现了人和物的相连，让老百姓生活更便利、让企业生产更高效。生活因物联网而改变，变得更加智能、更加有趣，也为无锡这座百年城市注入新的活力。此次博览会最大的一个亮点就是鸿山“物联网小镇”的，它以文化为灵魂、自然生态为载体、物联网产业集群为基石，将物联网高科技与江南水乡的灵动、千年吴文化的厚重融为一体，打造集传统文化、现代科技于一身的物联色小镇。打造物联网小镇，一方面，加快物联网相关产业的研发、生产，促进物联网产业聚集；另一方面，加快物联网技术在旅游、文化、农业、社区建设、社会管理等各个方面的应用，实现优势叠加。

　　此次博览会是对最前沿技术和产品的展示，在物联网应用和产品展览上，VR显示技术、5G网络下无人驾驶、3D打印、智慧医疗等技术一一展现。包括微软、IBM、西门子、华为、阿里巴巴、红豆集团、中国移动等在内的企业都展示了若干的应用案例，并且透过展品、模型，让观众可以进行互动体验。

　　首先，在展览馆内，最吸引观众的是万物互联全景应用沙盘，这是基于城市模型构建的物联应用场景，其中智能停车、智慧物流、电梯卫士、智慧能源是本次展示的重点。随着私家车的增多，停车的难题困扰着有车一族，江苏移动于会场外部署了NB-IoT（窄带物联网）网络和16个大巴停车位，演示智能停车方案，这也是自今年6月NB-IoT协议冻结后，国内首个基于标准商用版本的停车方案。NB-IoT网络具备结构简单、终端节电、大网覆盖性能优异等特点，实现了停车车位状态监控，打通了收费和管理渠道，可以从根本上解决停车难和交通拥堵的问题。

　　在智慧城市展区内，智能路灯、智慧公交、消防人偶等多个项目也吸引了很多观众去体验。智能路灯通过网页端或App控制灯杆开关，对光源实现智能调节，达到节能减排的效果；智能公交分为掌上公交和管理平台两个端口，提供公交路线、实时位置等信息，为车辆调度管理部门和出行的广大市民提供便利。智能路灯与智能公交目前已在镇江投入使用，实现全市103条公交线辆公交车辆的智能化调度，年服务1.2亿人次。

　　对于社会普遍关注的医疗问题，在智慧医疗展区也有很好的展示。展区设置了包括心电、血压、脉氧、体温、血糖等测量的体验环节，让参会者能真正体验到智慧医疗的便利之处。一款智能输液管理系统可以设定滴速和换药提醒，比如当输液量达到一定的剩余量时，设备就会提醒去换药，医生也可以在手机上查看各个病房病人的输液状态。

　　另外，在展区还有一辆智能的救护车，医生可以利用车载设备测量患者的心率、血压、心电图等体征信息，并传送给急救站心内科专家，进行远程会诊。医生可以根据这些信息提前做好救援准备工作，大大提升救援效率。

　　在现场，江苏移动工作人员为大家展示了智慧医疗系统进行远程会诊的情况。除此之外，智慧医疗系统还能实现预约挂号功能，缓解老百姓看病排队难的问题。

　　“十三五”时期，我国物联网加速进入“跨界融合、集成创新和规模化发展”的新阶段。必须牢牢把握物联网新一轮生态布局的战略机遇，大力发展物联网技术和应用，加快构建具有国际竞争力的产业体系，深化物联网与经济社会融合发展，支撑制造强国和网络强国建设。

　　一是坚持创新驱动。以企业为主体，加快构建政产学研用结合的创新体系。统筹衔接物联网技术研发、成果转化、产品制造、应用部署等环节工作，充分调动各类创新资源，加强研局和协同创新。加快研发高端传感器、低功耗广域网、智能信息处理、操作系统等核心关键技术，加强物联网与移动互联网、大数据等技术的集成创新。加快推进传感器、射频识别、低功耗广域网、标识与解析等关键共性技术标准和车联网、智能家居等产业急需应用标准的制定。

　　二是完善产业生态。在感知识别和网络通信设备制造、运营服务和信息处理等重要领域，发展先进产品和服务，打造一批优势品牌。支持互联网、电信运营、芯片制造、设备制造等领域龙头企业以互联网平台化服务模式整合感知制造、应用服务等上下游产业链，形成完整解决方案并开展服务运营，推动相关技术、标准和产品加速迭代，解决方案不断成熟，成本不断下降，促进应用实现规模化发展。

　　三是推动行业融合。围绕制造业、农业、医疗、环保等关键领域，组织实施行业重大应用示范工程，推进物联网集成创新和规模化应用，支持物联网与行业深度融合。重点是支持车联网和智慧交通、智能制造和工业互联网、智慧医疗和健康服务等领域，深化物联网在智慧城市领域的应用，探索建立可持续发展的市场化商业模式，强化产需对接，以应用示范带动关键技术突破和壮大产业发展。

　　“无线城市”就是在一个城市范围内，通过合理部署无线网络和有线宽带，使每一个人随时随地，使用任何能够接入网络的终端，方便快捷的上网，享受丰富的移动互联网应用。“无线城市”继“水、电、煤、气”后被称为“第五类公共设施”。

　　无线应用是指市民可以通过手机和各种终端随时、随地、随需地获得与政务公开、公共事业服务、个人生活等相关的各种城市服务信息；同时，借助智能管道、云计算、物联网、移动电子商务等技术，为政府和行业用户提供城市信息化应用。

　　从无线应用这一层面讲，无线城市自身并不是一个业务，它是多项应用的集合，通过集成多项应用为用户提供服务。

　　围绕“1张基础网络、1个平台、4项技术，多项智慧应用”的总体框架，逐步推进“无线）GSM/TD-SCDMA/TD-LTE/WLAN/有线宽带，多种网络支撑无线）基础网络业务能力：短彩信、飞信、WAP、GPRS、流媒体等；

　　涉及到无线城市平台的所有信源，均需互联到无线城市平台。同时，对于涉及到无线城市平台多个信源的聚合类服务，通过无线城市平台进行承载。

　　2.3“四项技术”支撑无线）智慧管道实现通信网络的用户可识别，业务可区分，流量可调控，网络可管理，区别服务，区别收费，并在终端和应用之间，可以智能实现资源优化中欧体育官方网站，以实现精细化运营与管理；

　　（3）物联网使无线城市延伸到人与人、人与物、物与物的信息交互；而无线城市让物联网的信息获取随手可得；

　　智慧应用主要包括智慧政务、公安、民生、环保、健康、交通、物流、文化、旅游、、电网等行业应用。

　　为了能真正实现“完全自由接入”将通过“2G+3G+4G+WLAN”的立体覆盖构建无线G、WLAN网络的各自优势，扬长避短，满足“无线G网络主要用于承载语音和低速数据业务（小于200kbps），实现全地区的广覆盖；3G用于承载中低速率数据业务（200kbps到500kbps），实现城区及重点乡镇的连续覆盖；4G主要用于承载中高速率数据业务（500kbps到1Mbps），实现密集城区的连续覆盖；WLAN主要用于承载热点区域的静止/游牧型高速数据业务（大于1Mbps）。

　　（1）通过外部环境（经济、客户需求以及竞争）分析，确定无线城市发展的方向；通过内部能力评估寻求发展的瓶颈以及推动力；

　　（2）通过制定科学可执行的产品规划目标和路径，推动多业务之间的纵深协调发展，同时做好相匹配的资源优化配置；

　　（3）强化产品管理流程，强化无线城市推进部门与其他业务部门之间的交互，推动无线城市业务的良性运转。

　　（2）初期以前向收入为主，在平台聚集规模之后，逐步考虑广告、费、酬金、分成等后向收入模式。

　　以政府为主导，以客户为中心，充分整合设备制造商、软件开发商、系统建设商、内容提供商等价值链各环节，共同推进无线）成熟行业。针对教育、农业、、公安、金融等成熟行业，应深化应用，实现客户价值提升；

　　由政府牵头，实现政务网站“掌上化”，城市应急广播及信息统一。基于无线城市平台，实现无线视频会议、无线实景招商及无线智慧交通

　　整合公共停车场资源，建设智能停车系统，实现停车场查询及预约。提供公交站点、公交车线路、行车路线、地图及公共自行车租赁点等多种公共交通信息查询。通过公共车辆GPS定位、电子站台、公交出租一等，将乘车方式由“被动等待”转化为“主动预约”。市民可以通过手机查看公交车的实时位置并设置预约铃响提醒，定点定时预约出租车。公共自行车站点视频监控，实时动态上报公共自行车租赁信息，提供租车还车便捷服务。

　　建立市民健康系统，通过短信、手机WAP等方式，实现专家门诊预约、历史健康档案调阅、共享跨医院检查诊疗结果等。同医院合作，开展无线视频监控实时看护等，如：新生儿父母及家人可通过手机视频观看婴儿在育婴房里的状况。远程实时监控老年人的健康状况，并将采集到的数据信息通过手机等通信设备传送到附近的监控监督中心和装有特定软件的终端上。

　　将远程的监视、遥控、防盗、消防、报警联网系统和监控无线化有机地结合起来，做到既可以基于无线、有线网络进行远程的监视、遥控和图像传输，又具备通常联网报警网络的功能。

　　对用电企业、单位和个人用户，开展手机短信提醒业务，如电费催缴、停电提醒、线路抢修提醒以及用电安全小常识。

　　（1）公共事业类。配合城市亮灯工程，实现对全市路灯的远程管理、控制、排障服务，达到保障城市照明安全、节能减排效果。利用本地移动手机作为传感终端，对市民行为进行动态分析。在防空演习、自然灾害、紧急事件时，实现有组织和自觉主动人员撤离。市民通过无线城市随时随地查询家里的最新水费、电费、煤气费等账单详情，并提供历史账单随时查询。市民随时随地查询每月最新的公积金、社保、医保等详情。

　　（2）生活服务类。通过无线城市平台为各社区提供咨询服务、家政服务、生活用品配送、社区信息、城市预定服务等。满足用户咨询、购买和交易多种金融产品的需求，用户除办理银行业务外，还可以方便地进行网上买卖股票债券等。将用户的手机号码与账号进行绑定，通过手机短信息、语音等操作方式，为拥有的用户提供方便的个性化金融服务和快捷的支付渠道。

　　一体化智慧校园解决方案，包括基于校园一系统的图书馆系统、食堂消费系统、智能水控电控系统、机房管理、考勤管理、门禁管理；校园弱电解决方案、无线LED系统、校园监控系统。以省市现代教育技术实验学校为主阵地，建立完善网络视频教研平台，开展网络听课、互动评课、远程协作等教学活动，在信息化环境下充分发挥专业教研活动优势。通过手机短信，老师将孩子在学校的健康状况、学习成绩、日常表现、考勤情况、每周和期末评语、学校的动态和通知等直接发送到家长的手机上。家长可以上行短信与学校老师进行互动。

　　为公安民警提供可随身携带的移动警务终端，通过移动APN专网可访问公安内网，不仅实现查询和录入人口、车辆及防控数据信息的功能，还可结合警用地理信息系统，成为一个单兵信息终端，使公安民警按照指挥中心的调度，完成各种任务。在发放的机动车检验合格标志上加入电子标签，然后在各道路的治安监控点安装电子标签读取器，只要将读取器读到的标签信息与摄像机拍摄的车牌进行比对，即可判断该机动车是否为车。

　　全面建设覆盖物流园区、企业的有线、无线通信网络，为各企业使用物流公共服务平台提供无缝上网通道。以RFID传感技术为手段，建设智能仓储示范项目。

　　通过无线城市平台，定时将各景点、酒店、旅行社等旅游统计数据上传至旅游主管部门，进行旅游企业经营分析、旅为分析、旅游资源动态配置、旅游告警、应急疏散及旅游联动分析。促进各旅游景点的信息化发展，与景点合作推出二维码电子门票。通过电子门票系统，可实现景点旅游人员数量的实时统计。并将各景点游客接待数量等情况通过监控指挥中心LED显示，让管理层及时掌握景区接待情况，为管理层提供决策数据。依靠手机的便捷性和网络的广泛覆盖性，摆脱电脑网络的束缚，打破时空的限制，旅游者随时随地查询旅游信息。

　　以城市综合管理执法业务系统为核心，实现综合执法信息平台与无线城市平台互联，实现执法办案、执法监督和执法服务各环节全过程的信息化，便捷执法信息及时通报。

　　本文针对无线城市发展规划，阐述了无线城市发展愿景、总体框架、发展策略和智慧应用，为无线城市发展规划提供有益的参考。随着信息和通信技术手段不断进步，智慧应用将进一步深化，无线城市将升华为智慧城市，使得城市中各个功能彼此更加协调运作，为城市中的企业提供更加优质的发展空间，为市民提供更高的品质生活。

　　[3]王静远，李超，熊璋，单志广.以数据为中心的智慧城市研究综述.计算机研究及发展，2014.01.

　　根据市政府文件精神，供电公司作为城区充电站建设牵头单位，必须在充电站建设过程中当好领头羊，助力充电站发展建设进入快车道。同时新能源汽车充电桩正式成为“新基建”七大板块之一，国家电网公司提出要在推动充电桩建设方面持续发力、取得突破。供电公司顺应时势，坚决贯彻中央决策部署，积极响应市政府号召，把握充电站建设高速发展契机，加快充电设施布局，增强充电服务保障能力，在推动充电站建设工作中扛起大担当、展现新作为。现将城区充电站建设有关情况汇报如下：

　　截至2020年4月15日，城区共有低压充电桩39个，充电站19座，其中供电公司有充电站13座共64个充电桩。

　　面对新形势、新要求，供电公司将从四个方面着手稳步推进充电站建设工作。一是统筹兼顾布局充电网络。供电公司深入调研，积极听取社会各界意见，调整工作制度每月向上申报储备项目及时满足各县市区建站需求，并启动市充电网络五年规划修编工作，短期目标与长期规划相结合，合理布局充电网络。二是扎实推进充电设施标准化方案落地。国家电网公司一直致力于布局全国充电网络，已形成一套成熟的充电设施建设运维体系，供电公司将在地区推行充电设施标准化建设运维方案，规范各充电设施建设运维体系，为客户提供安全可靠的充电服务。三是深入推进充电站平台建设。国家电网公司开发的智慧车联网平台是全球标准最规范、技术最领先、接入充电桩数量最多、覆盖范围最广、客户数量最多、功率最大的电动汽车服务平台，其开放、智能、互动、高效的建设理念，让用户通过互联网享受O2O充电服务。供电公司将依托智慧车联网平台技术支持，开展“寻找合伙人”活动，通过私人桩合伙人、桩商合伙人、桩企合伙人、场地资金合伙人四种模式整合各类资源，引流用户盘活资产，保障合伙人收入。四是加快充电站建设步伐。2020年供电公司将新建6座充电站，计划7月底完成全部充电站投运。除此之外，还向上申报建站计划15项，将根据省公司批复进行具体实施。

　　2、缺乏统一规划。通过走访发现，因缺乏统一规划，不同充电站建设主体在建站规划上存在重叠部分，除对投资收益造成不良影响外，也对存在资源浪费现象。

　　3、电动汽车保有量偏低。根据数据统计，已建成的13座充电站使用率均偏低，远未达到相对饱和程度，新建站点增多将进一步降低各充电站使用率，供需矛盾日益突出，投资收益低。

　　4、政府对充电站建设缺少监管制度。由于政府未出台充电站建设标准文件，也未建立相应监管平台，实地调研走访发现，地区各类公共充电站及专业车充电站鱼龙混杂，建设标准不一，质量参差不齐，不利于统一管理，也给车主充电造成困扰。

　　1、亟需政府精简手续为充电设施建设“松绑”。公共充电站建设全过程与诸多政府职能部门产生工作交集，手续冗杂、要求繁多，不可避免的对充电站建设造成较大影响。亟需政府内部出台政策精简手续或为充电站建设开通绿色通道等，在合法合规的前提下，尽可能保障充电站建设顺利实施。

　　2、保障配套充电设施政策执行及充电站建设用地。《住房城乡建设部关于加强城市电动汽车充电设施规划建设工作的通知》（建规（2015）199号文）明确提出新建住宅配建停车位应100%预留充电设施安装条件，新建大于2万平米的大型公共建筑配建停车场和社会公共停车场，具有充电设施的停车位不少于10%。希望政府能出台相应地方政策明确新建工程充电设施配备必要性及数量，必将极大促进地区充电设施发展。在建设用地难方面，希望政府相关部门对现有土地资源，结合充电站建设特点对不同建站主体进行合理规划。除此之外，还可对现有公共设施如加油站等进行相应改造加入充电桩，从根本解决充电站建设用地难问题。

　　近几年，社区不仅需要满足基本的居住需求，也需提供安全保障、社区养老服务、物业管理服务等智慧化生活环境。智慧社区不仅为独立社区，还需为街道级管理提供一体化的整体解决方案。新型智慧社区建设面临一些问题：①空洞的智慧化，未考虑精细管理的智慧化；②项目开发量较大，很多成熟社区改造重新布线困难；③缺乏稳定的新技术支撑，数据采集量大；④街道对于社区进行管理，需光纤组网，成本高、周期长。

　　针对目前社区的痛点、难点问题，需要充分利用物联网、大数据、云计算等现代信息化手段，把社区内重要设备状态数据及时收集、分析、管理、运行，尝试解决社区管理中常规的技防及人防所不能及的实际问题[1]。提高社区管理的精细度，破解社区治理的困难度，构建完善的社会治安防控体系，通过社区平台对安全、养老、服务等方面进行集成化管理，形成基于信息化、智能化社会管理与服务的新的管理形态社区，不断提升社区居民幸福感，打造创建“净畅宁和美”的宜居社区。为居民营造一个科技、智能、安全、舒适的智慧社区。提高社区——街道——区——城市级别的综合管理水平，提高政务管理能力和服务水平，为城市居民提供精细化管理服务。

　　基于社区安全防护、社区居家养老、物业管理服务等神经元部署，全方位感知物联、车流、人流，整合每个社区的“人、地、事、物、组织”等全要素，在社区服务中心管理平台上展示辖区内各社区的人口信息、房屋信息、网格信息、设施设备、环境卫生、治安状况、突发事件、报警信息及消防应急预案等信息[2]。3.1.1智能安全防护1）云监控监控前端设备统一管理、统一上云，可在手机、PAD等移动端，通过社区公众号或APP查看所具备权限的视频。①对接公安综治平台。②AI识别分析，如，车辆违停，人员聚众等。③防高空抛物，对楼层高、中、低层进行视频全覆盖。④陌生人轨迹追踪，在社区外部出入口、单元出入口设置人脸抓拍摄像机，通过后端人脸抓拍分析设备进行AI分析，识别社区未登记人员的行动轨迹，发现异常及时通知物业管理人员[2]。⑤电动车进入电梯行为报警，在电梯轿厢内安装智能分析摄像机，通过AI识别电动车，一旦发现，可联动本地声光报警器，同时通知物业管理人员。2）云停车管理进出社区出入口及机动车库出入口管理、收缴费、对账结算、处理及云锁车增值运营服务，并上传街道中心管理平台。①云门禁、云对讲：通过社区APP或公众号，实现云对讲，可远程呼叫小区业主；社区入口人脸识别闸机、单元门口人脸识别机可实现无行，同时进行人员全抓拍。②智能梯控：对电梯停层进行控制管理，业主通过电梯专用卡、人脸或蓝牙等方式认证进行乘梯，仅可进入被授权楼层，防止外来人员随意乘梯，提升社区的安全等级。③智能井盖：主要对社区直径800mm以上的窨井盖进行监控。主要监控井盖是否丢失、开启等。同步发送井盖状态值至管理中心，主动推送至相关部门进行及时维护[3]。④电气火灾监控：主要对社区电气线路和用电设备状态进行监控，避免安全隐患，并即时向管理人员发送预警信息。⑤可燃气体探测：主要设置于厨房或燃气管道旁，需要根据燃气种类的密度，调整探头安装位置。3.1.2社区居家养老主要对老年人的生活状态及身体健康参数进行监测。①用水数据计量：根据用水量，监测老人是否有正常的生活活动。②入侵及紧急求助装置：安装在社区内高龄老人的房间，以便发生突况时能够及时报警。③电气火灾监控：避免安全隐患，并即时向子女及管理人员发送预警信息。④可燃气体探测：避免安全隐患，并即时向子女及管理人员发送预警信息。⑤火灾探测：避免安全隐患，并即时向子女及管理人员发送预警信息。⑥健康参数监控：对社区居家养老的老人进行生命参数监控，老人需佩戴随身监测模块，包含但不限于血糖、血氧、血压、睡眠情况、摔倒报警、心率等[4]。3.1.3物业管理服务①供配电：变压器运行状态、全电量参数、环境参数。②给排水：生活水池水位、生活水泵压力状态、渗水检测。③消防监测：主要包含消防水池水量、消防管道压力、消防末端管道压力、室外主要消防通道占道探测。④电梯监测：对电梯实时状态进行监控，电梯发生故障时故障及时报警，保障业主人身安全；历史数据分析，预诊断电梯保养时间和故障，电梯全天24小时运行状态的监控，对实时数据记录进行分析，若发生安全隐患或有可能发生安全隐患，提前预警或及时报警，以便提前排查故障或实施快速救助[5]；⑤智能门锁：无需与家中Wi-Fi连接，无需联网设置，不用考虑门锁掉线等问题，即使停电、停网也能上报安全风险。⑥智能垃圾桶：对社区内的垃圾桶进行满溢报警等，并及时通知管理人员或环卫人员。⑦智能充电桩：对社区内机动车及非机动车的充电桩进行管理，无需通讯线缆布线，即可完成数据上传等工作。⑧智能路灯及公区照明。

　　基于以上应用需求，新建社区可选择的组网方式多种多样，但在城市更新过程中，诸多老旧小区的智慧化升级会给智慧社区建设带来极大挑战，选用合适的无线组网方式显然比繁杂的重新布线更加灵活、方便，也可尽量避免对现有居民造成困扰。①NB-IoT窄带物联网（NarrowBandInternetofThings，NB-IoT）：支持低功耗设备在广域网的蜂窝数据连接，也被称为低功耗广域网(LPWAN)。NB-IoT支持待机时间长、对网络需求较高等设备的高效接入，可带来非常全面的室内蜂窝数据接入覆盖[6]。②Wi-Fi：多用于智能家居系统。③蓝牙技术（bluetooth）：在智慧社区应用中多用于门禁、梯控等系统。④ZigBee：在智慧社区应用中多用于智能家居系统。⑤LoRa：也是较为适合智慧社区使用的协议，但需使用方自行组网。当单个社区使用且社区规模较大时，前期投入预算较充足，且管理人员维护能力较强，可以采用LoRa。笔者认为，相对于NB-IoT，LoRa更适用于智慧办公园区。由上表可以看出，NB-IoT能够很好地解决新型智慧社区建设面临的一系列问题，也能够满足智慧社区的应用需求。NB-IoT网络架构特点有几方面。①海量连接：每社区可达约20万设备接入。②超低功耗：电池寿命长达10a。③低功耗特性：前端探测器不方便经常更换电池，需功率尽量小，通过电池供电可几年无需充电或更换电池。通信设备消耗的电量通常与数据量/速率相关，即单位时间内发出数据包的大小决定了功耗的大小。数据量小，设备的调制解调器和功放就可以调到较小水平[8]。NB-IoT模块及传感器的功耗可以做到极小，通常可保障5-10年无需更换电池。④深度覆盖：考虑到街道级多社区的管控，对于距离的要求更高，而且还有地下机动车库、地下室机房等信号难以到达的地方，故深度覆盖也是大部分通信架构无法企及的。⑤安全性：继承4G/5G网络安全能力，支持双向鉴权以及空口严格加密，确保用户数据的安全性[9]。⑥稳定可靠：能提供电信级的可靠性接入[9]，可有效支撑物联网应用和街道级智慧社区解决方案。

　　NB-IoT整体网络架构主要分为4部分：终端（传感器及模块）、无线网侧（传输层）、物联网云平台及应用服务器（见图1）。1）终端：主要是通过空口连接到基站[9]①终端侧——主要包含行业终端与NB-IoT模块。②行业终端——主要包含芯片、模组、传感器接口、终端等[9]。在智慧社区中，主要包含摄像机、门禁、闸机、报警探测器各类探测器及井盖、垃圾桶、烟感、空气探测等传感器③NB-IoT模块——主要包含无线传输接口、传感器接口等。2）无线网侧：包括两种组网方式一种是整体式无线G以及NB-IoT无线]；另一种是NB-IoT新建组网。主要承担终端的空口接入处理等相关功能[10]，并通过接口与物联网云平台进行连接。3）物联网云平台包括HLR（HomeLocationRegister，归属位置寄存器）；PCRF（PolicyControlandChargingRulesFunction，策略控制和计费规则功能单元)；M2M（MachinetoMachine，物联网）平台。4）应用服务器：分为两个级别进行管理一级是街道级服务器，设置于社区服务中心，对街道内多社区进行集中监管；二级是独立社区服务器，设置于安保中心，对本社区数据进行集中监管。

　　住建部中国城市科学研究会数字城市工程研究中心总工程师、国家智慧城市专家委员会专家万碧玉此前曾表示，由于我国城镇化率还不到53%，离中等发达国家超过70%的城镇化率尚存差距。伴随城镇化进程加快，城市在基础设施、社会管理、产业转型升级、民生改善等方面面临诸多挑战，在此情况下，建设智慧城市，被认为是解决“城市病”的可行之路。2013年北京国际设计周 “智慧城市2013”展览期间，万碧玉接受了《旅伴》杂志的专访。

　　Q：在之前的媒体报道中你也提到，地方政府很热衷于“智慧城市”，这是很热的概念，你也有过一些担忧。那么为什么现在地方政府特别热衷于此，这很难让人不跟政绩工程联系起来。

　　A：地方政府很热衷于“智慧城市”实际上有深层次的原因在里面。改革开放30多年以来，我国的城镇建设和经济发展取得了很大的成就，但目前发达地区这种以环境和资源来换发展的道路，现在看来是不可持续的。那么我国包括广大中西部地区，如果还是按照这种模式发展下去是不合适的。从国家的层面去看，“智慧城市”目的是要解决和避免城镇化过程中的问题，城镇化的核心理念是人的城镇化，而不单是建高楼盖大厦。农民进入城市，他消耗的水、电等资源，以及接下来还会产生的教育、住房、医疗等社会保障问题，产生的生态环保问题等，都是城市的政府要来解决的非常实际的问题。其中最核心的是，农民进城后，城市产业怎样配合，解决城市人口的就业。所以住建部在讲“智慧城市”的时候，是整体地切入城镇化这个大趋势，从智慧地推进城镇化的角度进行的。

　　所以当初住建部试点通知以及57个指标之后，地方政府的领导觉得建设部提的内容，就是他们的一把手工程，就是市长他们正在考虑的事。很多市长认可建设部的“智慧城市”建设指标，认为这是一个发展方向，不管是叫做“智慧城市”、“智能城市”，还是什么城市，这些事情，就是城市现在要做的。既然国家指明了方向，地方政府则顺势而为。

　　A：智慧城市的目标是要解决城市问题，这次试点名单涵盖范围广，它们的基础条件也差别很大。所以我们的57个指标并不是一刀切的，有必选的指标：城市公共信息平台和数据库。还有自选指标，比如像万宁、乐从、桂林、凯里这样的城市可以选智慧旅游作为建设内容。总之选择契合当地实际需求，解决城镇发展当前面临的问题，符合城镇发展定位的内容进行建设。当然对一些欠发达地区，建设重点可能与东部发达地区不一样，无论是基础设施建设，还是智慧化管理服务等方面，他们首先是打好基础。同时，我们鼓励城市的创新指标，建设具有特色的内容。

　　Q：我们看到建设“智慧城市”，更多的是一个自上而下的过程，政府推动的动力很大，那么在现阶段，普通市民有什么渠道可以参与进来吗？

　　A：在我们制订的评价指标体系里面，就有一个政府信息公开，还有比如说教育和医疗，都是关系到老百姓民生的事情；我们将来还会加上老百姓满意度的考核指标。老百姓对政府是不是很满意？老百姓对这个智慧系统是不是很满意？让老百姓以这样的方式进行参与。

　　（住建部）仇保兴副部长是这么说的，“政府引导，市场主导，全社会参与”。当前阶段的话，老百姓参与得很少，现在大部分的“智慧城市”建设，都在搞顶层设计，顶层设计怎么样让老百姓去参与，这确实是一个问题。我们现在主要的工作手段是，部里面只是做一个引导，省建设厅作为一个管理的核心，地方政府各个委办局的技术专家参与城市的顶层设计，如果能让老百姓参与这件事情，那是一个创新，我觉得我们是可以采纳的。另外我们在评价指标体系中有“政府信息公开”、“百姓满意度考核”等标准，比如说教育和医疗，都是关系到百姓民生的事情，老百姓通过亲身体验做出评价满不满意，这个就是参与。

　　Q：在“开源城市”这个项目中，就是希望市民也能够参与进城市规划中来，现阶段我们还在做顶层设计，这方面能找到老百姓参与的途径么？

　　A：这是个很好的想法，我们国家现在基本上都是政府和设计院在做这件事，这是我们的现状，当然进行公示是必须的。如果这个想法能实现，是个很大的创新。

　　A：国外讲“智慧城市”偏重于信息化，这与我们有很大的差异。我们国家是个大政府，公共服务几乎都由政府提供，诸如水、交通等问题全部属于政府考虑范畴。目前在某些专项或者技术层面，发达国家有远远超过我们的，但我们国家在“智慧城市”的理论研究和应用的两个角度则不比国外差。我们国家一下子能把193个城市推上去，可以同时讲清国家的市、镇、区怎么发展“智慧城市”，而很多国家比如日本、荷兰等也就只能讲非常有限的案例。这是一个创新的工作，我们有机会做这个事，但是我们非常谨慎，稳步在推进这个事情。

　　迪比克市是美国第一个提出建设“智慧城市”的城市，绿色环保是其建设的初衷。2009年，迪比克市携手IBM，以连接城市所有资源（水、电、油、气、交通、公共服务等）为目标，将能源、水务以及交通三大系统建设作为优先发展领域。

　　计划的第一步是安装数控水电计量器到户、到店，其中使用了低流量传感器技术，防止公共设施和民宅水电泄漏；同时搭建实时可持续发展综合监督平台，对信息进行整合、分析和展示。通过这一计划，城市的资源使用状况一目了然，并智能化地做出响应。

　　最为重要的是，迪比克向市民提供这些信息。这样每个人、每家企业就能对自身的耗能有清晰认识，会对可持续发展担负起更多的责任。按照当地政府的话说：“这是一张一弛实现优化的方法”。

　　此外，迪比克希望获取有助于提高公交载客量以及调度效率的信息，比如确定最适合旅游路线巴士的大小。为了实现这一目标，全市开始与IBM研究公司合作分析数据，并决定采用RFID技术追踪现有公交路线中的载客量，数百名乘客作为志愿者，将标签带到公交车上，读取乘客上下车的地点、时间等数据。这些数据有助于更好地规划交通路线，对于公共交通系统的管理者们，通过分析数据可以有效地提高公交系统的服务水平。

　　2004年，韩国政府推出了“U-Korea战略”。“U-Korea战略”是一种以无线传感器网络为基础，把韩国的所有资源数字化、网络化、可视化、智能化，以此促进韩国经济发展和社会变革的新国家战略。U是英文Ubiquitous的第一个字母，这个单词的意思是“普遍存在、无所不在的”。近年来，网络技术和移动信息技术的迅猛发展，使人们使用任意设备、通过任意网络、在任意时间获得所需信息和服务成为可能。这种信息和服务就是Ubiquitous，而具备了这种条件的城市，即可称之为U-City。为推动“U-Korea战略”顺利落实，韩国信息通信部确立了首尔、釜山、仁川等地区为示范区。

　　在首尔附近的东滩新城，无处不在的摄像机将每个角落摄入镜头，既监控违章车辆，也维护城市安全；整齐划一的街头电子广告牌将交通路况、气候变化、新闻信息及市政府的通知及时告知市民，同时避免了街头小广告造成的视觉污染；人们可利用随处可见的街头紧急呼叫机与监控中心联系，挽救发生意外事故的人的生命。整个东滩新城的人口已经达到12万人，而且还在不断增加，但上述诸多U-City模式带来的便利，仅一个48人的团队就可全部完成，有效又快捷，还为当地政府节省了大量财政开支，一举多得。

　　具体来说，在市政设施管理方面，管理人员利用无线传感器网络可随时掌握道路、停车场、地下管网等设施的运行状态。韩国大城市供水系统管道漏水率为10%，而每减少1%的漏水率，一年就可节约40万美元。利用无线传感器网络管理系统，可以实时监测城市供水系统的水流量、水压和水质。

　　在城市安全方面，利用红外摄像机和无线传感器网络，在监测火灾时，可突破人类视野限制，提高火灾监测自动化水平。当住宅或办公楼遇到险情，监控中心可以监测事发现场，通过广播、短信公布险情。儿童走失和老年人外出遇险是人们普遍关心的大问题。通过街头安装的智能视频监控系统，既可监控街道，又能进行人脸识别；在环境方面，市民可以实时查询气象、交通和传染病疫情等方面的信息，系统向市民提供“出行指南”。环境系统还可根据空气可吸入颗粒物浓度，自动开启道路洒水系统；交通出行系统由公交信息、公共停车信息、智能交通信号控制、集成控制中心组成。乘客可以随时看到车辆到达时间，智能交通信号控制系统根据车辆数来决定红绿灯时间。驾车的市民可通过公共停车信息系统了解附近停车位信息。若想到某地，交通系统还可根据交通情况推荐一条最优线路，并给市民实时导航；在城市生活方面，一些城市街道两边安装了包括街灯、视频监控探头、网络摄像头、触摸屏、安全灯、对话机等的“媒体柱”。“媒体柱”具有上网、拍照、充电、玩电子游戏等娱乐功能，还可以进行电子投票。

　　位于阿姆斯特丹市中心的旧街道非常狭窄，而且运河发达，往来的船只与汽车造成的噪声与空气污染问题相当严重。阿姆斯特丹市政府期望通过“智慧城市”计划提高市民生活水平并创造新就业机会。

　　整个计划包含五大领域：数字监控设施的市政办公楼建设、太阳能共享计划、智能游泳池计划、智能家用充电器、商务办公区域全面使用太阳能节能计划。所有行动计划于2015年前完成。最终目标是将阿姆斯特丹建设成为一个真正的节能绿色智慧城市。

　　Geuzenveld项目的主要内容是为超过700多户家庭安装智慧电表和能源反馈显示设备，促进居民更关心自家的能源使用情况，学会确立家庭节能方案。West Orange项目中，500户家庭将试验性地安装使用一种新型能源管理系统。目的是节省14%的能源，同时减少等量的二氧化碳排放。通过这一系统，居民可以在某一间房间了解整个屋子的能源使用量，甚至每一件家用电器的用电量。

　　在阿姆斯特丹，包括小汽车、公共汽车、卡车、游船在内的交通工具，其二氧化碳排放量占据整个城市的三分之一。Energy Dock项目通过在阿姆斯特丹港口的73个靠岸电站中配备154个电源接入口，便于游船与货船充电，利用清洁能源发电取代原先污染较大的柴油发动机。在具体操作过程中，船长通过电话输入个人账号，就可以与靠岸电站取得连接，收费则自动从船舶账号上扣除。

　　气候街道项目选择了阿姆斯特丹市中心的一条具有代表性的街道Utrechtsestraat，狭窄、拥挤，两边满是漂亮的街道、咖啡馆和旅店。小型公共汽车和卡车来回穿梭运送货物或者搬运垃圾，容易造成交通拥堵。气候街道项目搬运垃圾的卡车换作电动能源，太阳能BigBelly垃圾箱配备了内置垃圾压缩设备，使得垃圾箱空间回收率提高5倍。街道照明也采用节能灯，在深夜无人时灯光自动减弱。沿街的商户安装智慧电表，并且可以与节能电器相连，能源可视屏则可以反馈能源消耗情况，基于智能电表提供的信息向商户提供个人节能建议。商户还可以通过向气候局的能源办提供一份能源账单，有机会在购买节能电器或节能灯时享受优惠。

　　这里集聚了世界最大的家具市场、全国最大的钢铁交易市场、华南最大的塑料交易市场。但土地供应捉襟见肘、城市配套功能不足等问题，越来越束缚这个专业镇的发展。乐从重整思路后的选择是，通过物联网、云计算等技术推动产业升级，提升城市宜居度。

　　乐从与周边的工业镇不同，主要发展商贸业。在当地，商贸升级最大的障碍是各商家单兵作战，缺乏有效的信息整合平台，难与国际接轨。以家具产业为例，目前家具大卖场的总面积达320万平方米，家具经销商约4000个，家具卖场众多，但看不出明确定位；卖场内部规模大、装修豪华，但没有明晰的导航信息。去年开始，乐从在顺联北区开始家具物联网信息化试点建。